O Deputado Volnei Morastoni (PT) acompanhou ontem (12) o Ministro Chefe da Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), Leônidas Cristino, na visita emergencial ao Porto de Itajaí. A visita, também por determinação da Presidenta Dilma Reousseff, foi para verificar os impactos da correnteza do Rio Itajaí-Açu em decorrência da última enchente que assolou a cidade. Estavam presentes também o Deputado Federal Décio Lima, o Prefeito de Itajaí Jandir Bellini, o Superintendente do Porto Antonio Ayres dos Santos, o Presidente do Conselho de Autoridade Portuária Anselmo Souza, além de autoridades da marinha e lideranças locais.
Na visita aos três berços que antes da enchente estavam funcionando, foi observado danos estruturais causados no berço 1, operado pela empresa APM Terminais Itajaí. O berço sofreu rebaixamento em alguns pontos chegando até a 20 centímetros. Segundo o Ministro, os reparos são de responsabilidade da iniciativa privada, sendo que o berço é arrendado. “Ao mesmo tempo, constatou-se que as obras construídas nos berços públicos de Itajaí (o berço 2 e 3), reconstruídos após as enchentes de 2008, estão em perfeito estado”, completou Volnei.
Os problemas se acentuam com o assoreamento do rio. Segundo o Deputado, “o Ministro garantiu que assim que o estudo de batimetria, para verificar o assoreamento, for concluído, terá inicio a nova dragagem do Rio Itajaí-Açu”. Em conversa, Leônidas afirmou: “vamos fazer tudo o que for necessário para que o Porto de Itajaí e demais terminais voltem a operar”.
O retorno das operações do Porto é prioridade. Leônidas enfatizou que o corpo técnico da SEP já dará início aos estudos e simulações para agilizar os procedimentos, que poderão ser efetivados após o trabalho de batimetria. Mas em decorrência ainda da forte correnteza, os estudos para verificar o assoreamento do rio podem atrasar.
Na reunião entre autoridades que aconteceu após a visita pelos berços do Porto, o Ministro foi informado de que a empresa belga Jan de Nul estará operando com uma draga, antes mesmo da conclusão dos estudos de batimetria.
No encontro foi discutido também a respeito ao berço 4, que para voltar a operar precisaria de aprofundar o canal, mas como é o berço mais antigo, é preciso realizar estudos para saber se há condições estruturais para isto.
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