O deputado Fabiano da Luz (PT) fez uma visita ao Porto de Itajaí e comprovou que desde que o governo federal assumiu o porto ele voltou a funcionar e a ser competitivo.
“Também pude comprovar o que se tornou o Porto de Itajaí no mandato passado do Bolsonaro. O Bolsonaro fez pelo Porto de Itajaí a mesma coisa que ele fez por Santa Catarina: nada. Não fez nada. Deixou ele morrer, fechar, virar um porto fantasma. Não renovou contrato com as empresas e a tristeza tomou conta”, lamentou.
Somente após ser federalizado e o presidente Lula renovar contratos com as empresas que o porto voltou a operar. “Nesses primeiros quatro primeiros meses do ano movimentou R$ 64 milhões. Gerou emprego, renda, girou a economia do município, inclusive para a Prefeitura de Itajaí, que voltou a ter recolhimento de ISS”, disse.
O deputado disse que na próxima semana, um navio construído especialmente para o transporte de veículos fará sua primeira viagem com 7.500 carros da BYD, o maior carregamento de veículos do mundo a ser desembarcado em Itajaí.
“Além disso, o presidente Lula deve vir para Santa Catarina nos próximos dias e vai trazer mais R$ 600 milhões de investimentos do governo federal para torná-lo um dos principais pontos de escoamento e recebimento de mercadorias do Brasil”, antecipou.
Competição
O deputado Fabiano chamou a atenção do governo de SC para o fato de que, durante o fechamento do Porto de Itajaí, o escoamento da produção, principalmente do Oeste catarinense, se deu pelo Porto de Paranaguá (PR).
“O faturamento de SC foi somado ao do Paraná e os olhos dos investidores, dos empresários e do governo do Paraná brilharam. Tanto que na ferrovia que eles estão construindo de Cascavel ao porto de Paranaguá, querem fazer um braço de Cascavel ao Oeste catarinense.”
O deputado salientou o quanto a ferrovia barateia o transporte de cargas e que SC não tem uma que corta o estado para levar a produção até os portos catarinenses.
Segundo ele, o que hoje voltou a ser o orgulho de todos os catarinenses, o Porto de Itajaí vivo, funcionando, gerando lucro, renda, economia e empregos vai sofrer com um grande adversário do futuro que é o Paraná.
“E o governo do Estado o que está fazendo? Está assistindo? Está se mexendo? Está discutindo? Ou vamos deixar que o Paraná absorva toda a nossa riqueza, a nossa produção e a leve para o Porto do Paranaguá?
Para o parlamentar, o governo de Santa Catarina tem que acordar e entender que o Estado precisa de uma logística compatível com os concorrentes, “que o nosso produto precisa ser competitivo no mundo e para isso tem que fazer os projetos, os investimentos acontecerem. Também em Santa Catarina, a ferrovia é fundamental.”
Juliana Wilke
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