No aniversário de 85 anos da Ponte Hercílio Luz, comemorados neste 13 de maio, a expectativa de parlamentares e da população é de que o símbolo catarinense seja completamente restaurado e sirva de ligação entre a ilha e o continente. Interditada há quase 20 anos, a ponte passa por um processo de restauração com custo estimado em R$ 170 milhões. A Secretaria de Estado de Infraestrutura estima que haverá um atraso de dois anos no prazo de conclusão das obras de restauração da ponte, agora previsto para agosto de 2014.
“Em qualquer lugar do país e do mundo, a Ponte Hercílio Luz representa o nosso estado, por isso a recuperação desse patrimônio é tão importante”, disse o deputado Maurício Eskudlark (PSDB). Mais do que um símbolo de Florianópolis, a Ponte Hercílio Luz é um símbolo de toda Santa Catarina, conforme destacou a deputada Angela Albino (PCdoB). “Podemos fazer a recuperação da ponte sem que isso signifique uma sangria dos cofres públicos. Espero que possamos conciliar o interesse público de ver a ponte recuperada, com uma longa vida pela frente, sem afrontar outros interesses públicos que incluem a economia do próprio Estado.”
Para o deputado Ismael dos Santos (DEM), neste aniversário de 85 anos, além de manter a ponte em pé, o desafio é transformar esse “patrimônio de todos os catarinenses” em mais um canal de ligação entre a parte insular de Florianópolis e o continente. “Lamento que os catarinenses não possam cruzar a ponte nesta data tão festiva.” O deputado Marcos Vieira (PSDB) diz que “preservar a ponte é manter a integração do estado. Não recuperá-la é destruir parte da nossa história”. Ele considera muito boa a estratégia de buscar recursos da iniciativa privada para desonerar o Estado do custo de restauração desse patrimônio cultural.
Recursos
Dos R$ 170 milhões necessários para recuperação da ponte, R$ 18 milhões devem sair este ano do caixa do Estado. Na tarde de hoje, o governador Raimundo Colombo recebeu o projeto que será enviado à apreciação do Ministério da Cultura para captação de recursos da iniciativa privada por meio da Lei Rouanet. O governo espera captar outros R$ 152 milhões junto a empresas catarinenses. Em paralelo, vai buscar recursos do governo federal, via ministérios e bancos de fomento.
De acordo com o secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, o Executivo encaminhará à Assembleia Legislativa um projeto de lei criando um fundo específico para receber recursos destinados à Ponte Hercílio Luz. “O nosso objetivo é poupar os recursos do Estado, de modo que possamos distribuir as verbas do Tesouro Estadual para outros investimentos”.
Cobalchini assegura que, quando a restauração estiver concluída, a ponte estará apta ao tráfego de veículos e ao transporte de massa. “Ainda vamos disciplinar o uso da ponte. Vamos propor que, aos finais de semana, ela seja aberta para visitação, como uma atração turística. Pretendemos construir lá um museu com um acervo resgatando toda a história dessa obra.” A proposta é de que a estrutura ajude a melhorar a mobilidade da cidade, durante a semana, e nos finais de semana torne-se uma fonte de recursos para os investimentos de manutenção, desencumbindo o Estado dessa obrigação.
História
Inaugurada a 13 de maio de 1926, a Ponte Hercílio Luz tem 819,4 metros de extensão, com duas torres de 85 metros a partir do nível do mar e vão central com altura de 43 metros. A estrutura, de aço, pesa aproximadamente 5 mil toneladas. A ponte foi projetada e construída durante o governo de Hercílio Luz, que morreu antes de sua inauguração.
O projeto é de autoria dos engenheiros norteamericanos Robinson e Steinmann e todo o material nela empregado foi trazido dos Estados Unidos, tendo sido construída por equipe composta de 19 técnicos especializados norteamericanos e operários catarinenses. Desde 1982 a ponte está fechada, por medida de segurança. Em 1997 foi tombada como patrimônio histórico e artístico. (Lisandrea Costa)
